2019年8月15-17日,由中国港口协会集装箱分会、招商港口集团股份有限公司、中国港口杂志社共同主办的“2019集装箱码头自动化推进与技术交流会”在深圳隆重召开。会议以“创新赋能,互联互通”为主题,来自自动化集装箱码头产业链各个领域的领导和专家,港迪集团高级副总裁徐林业、范沛、熊海明,港迪智能公司副总经理周家智,共400余人参加了会议。 港迪智能公司副总经理周家智在会上分享了全自动集装箱堆场解决方案。全自动集装箱堆场解决方案的子系统构成包括安全控制子系统,通讯、网络及中控子系统,自动控制软件子系统,单机自动控制子系统以
随着经济的发展,企业的用工、运营成本越来越高,港口企业属于特殊工作环境、招聘难度大。这些限制将制约企业的发展,国内港口企业将面对这些挑战。 宁波港是中国大陆重要的集装箱远洋干线港、国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地,是国家的主枢纽港之一。2018年,宁波舟山港完成货物吞吐量10.8亿吨,同比增长7.3%;完成集装箱吞吐量2637.8万标准箱,同比增长7%,箱量排名晋级全球三强。
2018年5月,招商局深圳西部母港妈湾港区场桥远程控制项目全面投入使用,堆场内场桥驾驶员全部后撤到办公室。截至2019年6月通过远控已完成作业100万箱。 过去,一到接班时间,所有操作员便全副武装,带齐一天所需的“粮草”由大巴送到现场各个作业点上,每人一个大水壶是必备的。(图片摄于2017年) 操作员在30米高空3平方米左右的驾驶室里需要连续工作八个小时。没有特别紧急情况操作员不能离开设备,因为只要人离开,设备就必须停机
重庆果园港位于重庆两江新区,是国家级铁路、公路、水路多式联运综合交通枢纽,是长江上游航运中心标志性工程。也是“一带一路” 和长江经济带国家战略在重庆市实现无缝连接的重要支点。 2016年,港迪智能已为重庆果园港改造完成了4台远控系统,运营状况良好。2019年,港迪智能凭借先进的技术方案、优质的产品质量、良好的售后服务从众多参与投标的企业中脱颖而出,再次成功中标重庆果园港集装箱码头有限公司场桥改造项目。本次中标改造将预示着重庆果园港一平台将全部改造为智能远控系统,2019年将建成长江上游地区首个实现全场半自动作业的港口。
2019年6月20日,中船第九设计研究院工程有限公司与港迪公司签订战略合作协议。中船九院技术质量部主任顾伏龙与港迪公司高级副总裁顾毅分别在合作协议上签字。双方就技术合作、产品研发、人才培养等事项达成共识,建立了新型战略合作伙伴关系。中船九院副总经理朱云龙,中船九院工程设备设计研究院院长南海博,港迪公司董事长、总裁向爱国,港迪公司副总裁张涛出席了签约仪式。 签约仪式上,向爱国董事长对朱
你能想象,偌大的港口集装箱堆场上没有龙门吊司机,但是生产作业却能有条不紊地进行? 上面描述的一切,在深圳妈湾港的远程操控中心已经不是新鲜事。 千万不要以为智能化、智慧化这些字眼只能应用于互联网相关行业,在传统的港口,一些意想不到的改变正在发生。 众所周知,随着经济的发展,我国的人口红利正在消失,企业的用工成本越来越高,港口企业的工作环境恶劣、一线工人的招聘难度越来越大。这些限制将严重制约企业的发展,国内港口企业面对这些挑战,如何找到一条减员增效之路? 智能制造引发了港口行业的思考,“智能化”是必然的选择。目前国外已有德
2018年12月28日,招商集团妈湾港举办庆祝仪式,庆祝妈湾港36台RTG智能远程控制系统试运行装卸作业量突破50万箱,招商局港口华南营运中心总经理李宏午,赤湾集装箱码头有限公司总经理刘彬,赤湾集装箱码头有限公司副总经理万定昌、倪克勤、王小杰,港迪公司董事长、总裁向爱国,港迪公司副总裁范沛,招商国际信息副总经理杨玉林等领导和专家出席了庆祝仪式,共同见证智能远程控制系统三期项目试运行第50万操作箱的诞生。 妈湾港区RTG远程控制系统项目始于2011年,属国内首创,历时三期,目前为国际唯一全港区RTG半自动远程操控码头。系统充分结合港口设备、操作特点进行开发,
2019年4月25日,全国政协常委、副秘书长,致公党中央常务副主席蒋作君率致公党中央教育委员会调研组一行14人调研港迪公司。武汉理工大学党委副书记夏江敬,港迪公司高级副总裁范沛等陪同调研。 调研组一行参观了港迪公司展厅。蒋作君副主席详细了解企业经营管理、技术创新、
海风阵阵,棕榈飘香。2019·中国港口机械智能控制技术研讨会于3月29日在深圳隆重召开。本次会议由中国机械工程学会港口机械分会主办,武汉港迪公司、武汉理工大学物流工程学院与武汉港口机械质量监督检验测试中心共同承办,来自全国各大港口、制造企业、科研院所和高校等单位的260余位领导和专家出席了会议。 上午,参会代表欢聚一堂,聆听演讲,讨论交流。下午,参会代表考察妈湾智能远程控制现场和赤湾门机自动定位防