当前，水泥行业传统的联合储库存在诸多亟需解决的问题，如：联合储库的进出料、库存缺少准确统计，存储空间利用率低，作业过程缺乏总体规划，物料堆放随意导致清库难，人力成本高和安全风险大等。这些问题该如何解决？数字化、智能化才是解决之道。

   为贯彻落实《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，促进建材工业与信息技术在更广范围、更深程度、更高水平上融合发展，今年2月底，工业和信息化部原材料工业司发布了《建材工业智能制造数字转型三年行动计划（2020-2022年）》公开征求意见稿。关于水泥建材的物流仓储环节，《意见稿》要求物流仓储环节要提炼形成若干套具有自动执行、智能感知、深度学习、智能决策等功能的智能化、数字化、集成化系统解决方案，进一步明确了水泥建材行业智能化升级的具体方向。

   要解决传统水泥联合储库存在的弊端，必须对仓储物流环节进行数字化、智能化改造。数字化是把人为的主观判断变成通过机器来进行精确计量，通过AI、流程化的策略技术，利用计算机来对这些数据进行相应的处理，使得整个设备运行更得心应手。

   由于联合储库的物料盘点和物料堆存状态难以人工统计，这就需要通过数字化对存储的物料进行准确盘点，通过水泥联合储库中智能物流系统可实现路径规划、多机构联动调度、物料检测等，提高整个作业的综合效率。

在人力成本不断攀升的情况下，智能化改造已成必然趋势。水泥联合储库进行自动化和智能化的改造后，基本实现了无人化运行，这就给企业节省了大量人力成本。另外，保障设备的稳定运行、降低其故障率也在一定程度上帮助企业降本增效。

   目前，武汉港迪智能技术有限公司已实施了大量的新建、改造水泥自动化天车控制系统项目，与华新水泥、华润水泥、西南水泥、南方水泥、金隅冀东水泥等水泥企业的多家下属企业实施联合储库散货抓斗行车的自动化运行项目。如华新水泥（阳新）有限公司联合储库天车无人化改造、丽江古城西南水泥有限公司5000t/d熟料水泥生产线联合储库及3台智能天车建设，对联合储库内智能物流系统进行总设计、供货和调试等。

   水泥生产无人化、仓储物流无人化是行业发展大趋势，发展空间很大。港迪将继续致力于智能无人行车等技术的深入研究与应用，为水泥生产智能化、数字化作出更大贡献。